Spritzguss für Transport & Mobilität

Kunststoffe können bei geeigneter Auslegung beispielsweise Gehäuse, Halterungen, Führungen, Abdeckungen oder andere Funktionsteile übernehmen. Ob tatsächlich ein Gewichtsvorteil entsteht, hängt vom Werkstoff, der Geometrie und dem zu ersetzenden Bauteilkonzept ab.

In geeigneten Anwendungen ja. Entscheidend sind dabei unter anderem Steifigkeit, Festigkeit, Temperatur, Dauerlast, Stoßbeanspruchung und die geforderte Lebensdauer. Häufig muss deshalb nicht nur der Werkstoff, sondern das gesamte Bauteilkonzept betrachtet werden.

Ja. Wir verarbeiten nahezu alle gängigen technischen Kunststoffe und bringen dadurch Erfahrung mit unterschiedlichen Materialeigenschaften und Anwendungen mit. Gemeinsam betrachten wir beispielsweise Temperatur, Medienkontakt, mechanische Belastung und die Anforderungen an das spätere Bauteil.

Ja. Mit Insert-Technik können beispielsweise Buchsen, Kontakte, Bleche oder andere Einlegeteile direkt umspritzt werden. So lassen sich Kunststoff-Metall-Hybridbauteile bereits als Prototyp oder Kleinserie im Spritzguss umsetzen.

Grundsätzlich können mit Zwei- oder Mehrkomponententechnik harte Thermoplaste mit weicheren Komponenten wie TPE kombiniert werden – beispielsweise für Dicht-, Grip- oder Schutzfunktionen. Ob sich das für ein konkretes Bauteil eignet, hängt unter anderem von Geometrie und Materialpaarung ab.

Mit Rapid Tooling fertigen wir früh im Entwicklungsprozess echte Spritzgussteile aus seriennahen oder vorgesehenen Materialien. Damit kannst Du beispielsweise Funktion, Montage, Materialverhalten und Bauteilgeometrie prüfen und Erkenntnisse noch vor der späteren Serienentscheidung in die Entwicklung einfließen lassen.