Spritzguss für Luft- und Raumfahrt

Technische und Hochleistungskunststoffe können geringes Gewicht mit elektrischer Isolation, Korrosionsbeständigkeit oder gezielt eingestellten mechanischen Eigenschaften verbinden. Ob ein Werkstoff geeignet ist, muss jedoch immer im Zusammenhang mit dem konkreten Bauteil und dessen Einsatzbedingungen betrachtet werden.

Ja. Wir betrachten Werkstoff, Bauteilgeometrie und Einsatzbedingungen gemeinsam. Dabei spielen beispielsweise Dauer- und Spitzentemperaturen, mechanische Belastungen, Medienkontakt oder elektrische Anforderungen eine Rolle. So kann früh geprüft werden, welche Materialien für einen Prototyp oder eine seriennahe Erprobung infrage kommen.

Ja. Es stehen unterschiedliche flammgeschützte technische und Hochleistungskunststoffe zur Verfügung. Gerade in der Luftfahrt können jedoch sehr spezifische Anforderungen an Brandverhalten, Rauchentwicklung und Toxizität gelten. Deshalb muss immer der konkrete Materialtyp gegen die jeweiligen Anforderungen geprüft werden.

In geeigneten Anwendungen ja. Ein sinnvoller Metallersatz erfordert jedoch mehr als nur einen Werkstoffwechsel. Lastpfade, Steifigkeit, Temperatur, Kriechverhalten und Sicherheitsanforderungen müssen gemeinsam betrachtet und das Bauteil gegebenenfalls konstruktiv neu ausgelegt werden.

Ja. Wir verarbeiten unter anderem glas- und carbonfaserverstärkte Thermoplaste. Dadurch lassen sich beispielsweise höhere Steifigkeiten oder Festigkeiten erzielen. Ob ein solcher Werkstoff für das konkrete Luft- oder Raumfahrtbauteil geeignet ist, muss anhand der jeweiligen Anforderungen und erforderlichen Nachweise bewertet werden.

Grundsätzlich ja. Mit Rapid Tooling können wir echte Spritzgussteile aus seriennahen oder vorgesehenen thermoplastischen Werkstoffen herstellen. So lassen sich beispielsweise Geometrie, Funktion, Montage und Materialverhalten früh im Entwicklungsprozess prüfen. Die konkrete Machbarkeit hängt dabei vom Werkstoff, der Bauteilgeometrie und den Projektanforderungen ab.